למעט ניסיונות מעטים ושוליים לייצר מכוניות מבוססות גז או חשמל, מאז ומעולם יצרניות הרכבים נשארו נאמנות למנועי הדלק. בשנים האחרונות, עם התפתחות הטכנולוגיה והמהפכה החשמלית בעולם הרכב, אנו עדים ליותר יצרניות שמציעות דגמים היברידיים, דגמים היברידים-נטענים או מכוניות חשמליות לגמרי. היתרונות של רכבים חשמליים לעומת רכבים מבוססי דלק ברורים, אולם היצע הרחב הפך את הבחירה ברכב חדש למורכבת מאי פעם. כדי להקל על רכישת הרכב הבא שלכם, נסביר בכתבה מה ההבדל בין רכב היברידי לחשמלי, מה צריך לדעת על רכב היברידי-נטען, ומה צפוי לנו בתחום הרכב החשמלי.
רכב היברידי
הרבה לפני שהרכבים החשמליים השתלטו על הכביש, הרכבים ההיברידים הם אלו שסימנו את המהפכה הקרבה בעולם הרכב. היצרניות הגדולות שהתבססו במשך שנים דגמים מבוססי בנזין, התחילו להציע דגמי רכבים היברידים בכל קטגוריית רכב אפשרית - מדגמי סופר-מיני, דרך משפחתיות ועד רכבי פנאי-שטח ומנהלים.
הייחוד של רכבים היברידיים הוא שני מנועים נפרדים - מנוע בנזין סטנדרטי ומנוע חשמלי קטן, כאשר שניהם משתתפים בחלוקת העומס. רכבים אלו עדיין נשענים על כוחו של מנוע הבנזין הסטנדרטי כדי לנוע למרחקים ארוכים, אולם לצורך משימות מאוד ספציפיות, גם המנוע החשמלי נכנס לפעולה.
המנוע החשמלי נטען על ידי בלימה רגנרטיבית (המרה של אנרגיה קינטית לאנרגיה חשמלית) כלומר בכל פעם שלוחצים על הבלמים, המנוע החשמלי נטען. מאחר ויש גבול לאנרגיה שניתן להפיק מתהליך הבלימה, השימוש במנוע החשמלי מועט, ושמור בדרך כלל לנסיעות עירוניות קצרות שאינן דורשות מאמץ רב.
למרות שמכוניות היברידיות עדיין משתמשות במנועי בנזין, יש בהחלט מספר יתרונות בולטים לשימוש בטכנולוגיה זו, כמו למשל חיסכון בדלק. גם אם רק 20% מהזמן המנוע החשמלי משמש לנסיעה, הרי שבטווח הארוך מדובר על חיסכון של אלפי שקלים בשנה. בנוסף, רכבים היברידיים עדיין פולטים פחות מזהמים מרכבי בנזין ולכן נחשבים ידידותיים יותר לכדור הארץ.
היתרון הסביבתי של רכבים היברידיים הפך למקדם מכירות לא קטן עבור יצרניות רכב שרצו לקרוץ לצרכנים שהערך הזה חשוב להם. היות ומדובר ברכבים ירוקים יותר, בדומה לשאר המדינות המפותחות בעולם, גם בישראל נהנו הרוכשים של מכוניות היברידיות מהטבת מס שנועדה לעודד רכישה של רכבים פחות מזהמים.
לצד היתרונות הרבים של רכבים היברידיים יש גם חסרונות. מאחר ויש ברכב מנוע נוסף, וישנה חלוקה מתמדת של העומס בין שני המנועים, הנסיעה ברכבים אלו עלולה להרגיש מעט כבדה ומסורבלת. בנוסף, למרות הטבת המס, רכבים היברידיים עדיין נמכרים במחירים גבוהים יותר מדגמי הבנזין המקבילים. באופן מסורתי, יצרניות הרכב מיפן ודרום קוריאה מצליחות להציע מספר דגמים היברידיים מוצלחים כמו טויוטה ראב 4, יונדאי קונה או ניסאן ג'וק היברידית.
רכב היברידי נטען
בדומה לרכב היברידי, גם רכב היברידי-נטען (Plug-In) מצויד בשני מנועים - בנזין וחשמלי - אולם ההבדל הוא סוללה גדולה שאפשר להטעין ממקור חשמלי חיצוני. המשמעות היא שבעלי רכב היברידי-נטען זקוקים להתקנה של עמדת טעינה ביתית או להסתמך על עמדות טעינה ציבוריות כדי להטעין את סוללת הרכב. הודות לסוללה הגדולה ולמנוע החשמלי החזק, טווח הנסיעה החשמלי הוא גדול יותר. יחד עם זאת, הרכב אינו תלוי באנרגיה החשמלית בלבד, שכן הוא יכול לנסוע גם באמצעות מנוע הבנזין, ולכן מדובר בפתרון עבור אלו שחוששים מהמעבר לרכב חשמלי מלא.
למרות השיפורים לעומת רכב היברידי, רכבים היברידים-נטענים לא באמת מנתקים את התלות בתחנות הדלק. בנוסף הם עדיין מתומחרים גבוה ביחס לדגמים מקבילים מונעי בנזין, והם מצריכים גם רכישה והתקנה של עמדת טעינה ביתית. ברשימת הדגמים הפופולריים יותר ניתן למנות את הפז'ו 3008 PHEV, את ה-EHS של היצרנית MG, או את המיצובישי אאוטלנדר PHEV.
רכב חשמלי מצויד במנוע חשמלי בלבד, והוא זקוק למקור טעינה חיצוני כדי להזרים חשמל לסוללות הפרוסות ברצפת הרכב
רכב חשמלי לגמרי
קשה להאמין שעד לפני שנים ספורות רכב חשמלי נחשב לפנטזיה עתידנית שלקוחה מסרטי מדע בדיוני, או הייתה נחלתו של קהל נשתי ומצומצם בלבד, אולם ברור שבעתיד כל הרכבים בכביש יהיו חשמליים לגמרי. רכב חשמלי מצויד במנוע חשמלי בלבד, והוא זקוק למקור טעינה חיצוני כדי להזרים חשמל לסוללות הפרוסות ברצפת הרכב. היתרון הגדול הוא כמובן ניתוק מוחלט משימוש בדלק והחיסכון האדיר בכסף שיכול להגיע במקרים מסוימים להוזלה של עד 70% בהשוואה לדלק!
החיסרון המרכזי הוא שכרגע עדיין מדובר במוצר יקר. יצרניות רכב כמו טסלה או יונדאי מייקרות את המחיר של הדגמים החשמליים שלהן באופן תדיר, ועלולות להיות עוד התייקרויות בהמשך. בנוסף, גם רכב חשמלי זקוק לרכישה והתקנה של עמדת טעינה ביתית בנוסך לעלות הרכב.
סחירות של רכבים היברידיים וחשמליים
מאחר ואיש לא יודע מה יקרה עם הסוללות של רכבים אלו בעתיד הרחוק, שמירת הערך של רכבים היברידיים וחשמליים לאורך זמן עדיין לא ידועה. יחד עם זאת, זה די ברור שהערך שלהם תלויה ביצרניות עצמן. כלומר, דגמים של יצרניות ותיקות ואמינות כמו טויוטה, יונדאי וניסאן שומרים בדרך כלל על רמת סחירות גבוהה.
ביטוח רכב חשמלי
חברות ביטוח הרכב השכילו ליישר קו עם הרכבים החדשים, והן מציעות ביטוחים המותאמים לביטוח רכב חשמלי כמו גם לביטוח רכב היברידי. שימו לב למשל שחברת ביטוח ישיר מציעה במסגרת הביטוח המקיף כיסוי שירותי דרך וגרירה מורחב במתנה, שמעניק ניידת חילוץ שתגיע עד אליכם במקרה של התרוקנות הסוללה, או פנצ'ר שמצריך גרירה למוסך או פנצ'רייה קרובה, מאחר ובחלק מהרכבים החשמליים אין גלגל רזרבי.
