מגמת הרכבים החשמליים הולכת וגוברת, כאשר מדי יום, יותר מכוניות חשמליות נראות בכבישי ישראל. היום רכב חשמלי הוא כבר לא מותרות לעשירים בלבד, אלא שיקול לגיטימי עבור כל מי שמעוניין לרכוש רכב חדש. הרכבים החשמליים מציגים חיסכון משמעותי בעלויות האחזקה, ביצועים משופרים ורמת בטיחות גבוהה. אין פלא שכל היצרניות הגדולות נכנסות בכל הכוח לעולם הרכב החשמלי, במטרה לנגוס בענף שהולך ומתפתח בקצב מואץ.
למרות כל היתרונות הברורים, לרכבים חשמליים יש עדיין בעיה אחת גדולה והיא טווח הנסיעה. לכן יש צורך בהתקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי, שתשאיר את הסוללה של הרכב מלאה. היום כבר פרוסות ברחבי הארץ לא מעט עמדות טעינה ציבוריות, אך במידה ואינכם מעוניינים להסתמך עליהן, תוכלו להתקין עמדת טעינה בחניה שלכם, בין אם מדובר בחנייה פרטית או חניה משותפת לכל הבניין.
התקנת עמדת טעינה ביתית לרכב חשמלי
טווח הנסיעה הממוצע של רכב חשמלי בישראל הוא מעל 300 קילומטר, ולכן בעלי מכוניות חשמליות יכולים בעיקרון להסתדר גם ללא עמדת טעינה פרטית. נהגים שאינם נוסעים למרחקים גדולים, ובמקום עבודתם או בקרבתו יש עמדות טעינה ציבוריות, יכולים בהחלט להסתמך עליהן בלבד. יחד עם זאת, הדבר ידרוש מהם תכנון מסלול מוקדם, וישאיר מעט מאוד מקום לנסיעות לא צפויות.
במידה ובחרתם להתקין עמדת טעינה ביתית, חשוב להבין מהן האופציות העומדות בפניכם. אם מדובר בחניה פרטית של בית צמוד קרקע, הרי שמדובר בהתקנה פחות מסובכת. אין שכנים להתחשב בהם, אפשר להעביר כבלי חשמל בקלות, להרים ריצוף ולחצוב בקירות.
התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי בבניין משותף
הבעיה עם התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי מתחילה בבניין משותף. כאשר החניות אינן חלק מהדירות, עולות שאלות כמו האם החניה מוגדרת בטאבו כפרטית, האם מדובר בחניון תת קרקעי או רגיל, כמה שכנים מתגוררים בבניין, כמה מתוכם שותפים לצורך בעמדת טעינה, באיזו קומה נמצאת הדירה שלכם ועוד. החדשות הטובות הן שישנם פתרונות רבים להתקנת עמדת טעינה ביתית, גם עבור מי שגר בבניין משותף.
לדיירים בבניין משותף אין אפשרות חוקית לשלול מדייר אחר את האפשרות להתקין עמדת טעינה פרטית בחניה שלו, לפחות כל זמן שלא יצליחו להוכיח כי מדובר במפגע בטיחותי כלשהו. מצד שני, נכון להיום דייר המבקש לעשות זאת, עדיין זקוק להסכמתם של שני שלישים מדיירי הבניין. הסיבה לכך היא שהוא צריך לחבר את כבל הטעינה אל לוח החשמל של הבניין. בנוסף, על מנת שהתשלום עבור הטעינה יהיה באחריותו בלבד, ידרש הדייר להתקין גם מונה חשמל נפרד.
אפשרות נוספת היא חיבור כבל הטעינה אל לוח החשמל הפרטי בדירה שלכם. זהו פתרון מעט מורכב יותר, שכן החשמלאי יצטרך למצוא תוואי מתקבל על הדעת אל החנייה שלכם, מבלי לפגוע בחזות הבניין או ליצור מפגע בטיחותי. אם אתם מתגוררים בקומה גבוהה יחסית, האופציה הזו הופכת לדי מסורבלת.
חשוב לזכור לבחור חשמלאי מנוסה ומוסמך שיבצע את ההתקנה באופן בטיחותי ומקצועי
האפשרות האחרונה היא להזמין מונה חשמל ייעודי שיותקן בצמוד לחניה שלכם. במקרה הזה תידרשו להמתין מספר חודשים עד שחברת החשמל תגיע אליכם, ולדעת שמעבר לתשלום על עמדת הטעינה, תצטרכו לשלם אלפי שקלים גם על ההתקנה. עם זאת, יתכן ותצליחו לשכנע את ועד הבית או חברת הניהול בבניין שלכם להתקין כבר תשתית מלאה הכוללת תעלות, כבלים, ארונות חשמל, עמדות טעינה, מונים ואפילו אפשרות לניהול חכם של החיובים הספציפיים של השכנים.
חשוב לציין, שכמו כל עבודת חשמל אחרת, יש לבחור חברת התקנה או חשמלאי מנוסים ומוסמכים, שיבצעו את ההתקנה באופן בטיחותי ומקצועי. במקרה הזה עדיף לשלם יותר, כדי לא לפגוש בהמשך הדרך תקלות הרסניות לעמדת הטעינה ולרכב שלכם.
מה חשוב לבדוק ועל מה לא לוותר?
התקנה של עמדת טעינה היא הוצאה כספית שנעה בין מאות לאלפי שקלים, והיום יש כבר עמדות טעינה חכמות הניתנות לתפעול מרחוק באמצעות אפליקציה ייעודית. בדומה להתפתחות של עולם הרכב החשמלי, גם תחום ההתקנות של עמדות הטעינה, מציג היום מגוון מחירים והטבות בין החברות המתקינות השונות. לכן, סקר שוק קצר וחכם, בדיוק כמו שאתם עורכים טרם רכישת ביטוח רכב או ביטוח דירה, תקף היום גם עבור התאמה לביטוח לרכב חשמלי.
בביטוח ישיר למשל, בעלי רכב חשמלי יכולים ליהנות מכיסוי מורחב ומותאם של שירותי דרך וגרירה. בין אם מדובר בפנצ'ר בגלגל ברכב שאינו כולל צמיג רזרבי, או סוללה שהתרוקנה ואתם זקוקים לגרירה לעמדת טעינה קרובה.
